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    浅析氯气压缩机压力如何形成的?

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    浅析氯气压缩机压力如何形成的?

    发布日期:2020-09-23 作者: 点击:

    多段式氯气压缩机进入工作状态前,各段间压力相等;第一个旋转中,第一个吸入量相当于第一个行程容积,由于排气压力也相当于大气压,因此也称为第一个行程容积,这个吸入量比第二个行程容积大,当气体通过第二个行程容积时,或者当级数更多时,它穿过其他各个层次,进入排气系统。若排出系统中不允许进入的气体全部排出,则在一定时间后,系统内的压力会升高。当第一级排气压力达到与第二级汽缸排气量相等时,随系统内压力的增加和排气压力的增加,第二级开始工作。其后,随着系统内压力的增加,二级排气压力也随之增加,而二级容积系数也相应减小,使得二级吸气气体体积也随之减小,迫使一级排气压力继续增加,但此时增加速度较慢,氯化氢泵不再与系统内压力的增加成线性关系。一级,三级等压力形成过程与一级雷同。压气机末级排气压力的形成依赖于排气系统的容积,通常该容积较大,因此,当末级前一级排放气体体积与末级气缸排气量相等时,压力继续徐徐上升到额定压力。

    氯气压缩机

    空压机的气体压力损失主要由管路、冷却器、气阀、液气分离器、过滤器等造成。压损越大,压缩机的循环指示功就越大,而且基本上与压损成正比。克服气阀阻力一般需要消耗4-9%的功耗,而工作不良气阀需要消耗15-20%的功耗,因此,设计合理的气阀是降低指示功的关键,要求气阀应具有足够的通流面积,光滑的通道,阀片的启闭动作要合理等。


    本文网址:http://www.lambcow.com/news/484.html

    关键词:氯化氢压缩机,氯气压缩机,2BE水环真空泵

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